Pourquoi les ventes de pneus ont reculé en 2025 : chiffres et causes structurelles

Le milieu de gamme doit mieux démontrer sa valeur

Le segment intermédiaire est particulièrement exposé. Une marque de milieu de gamme peut être plus coûteuse qu’une référence économique sans bénéficier de la même notoriété qu’un manufacturier premium.

Pour convaincre, elle doit donc rendre ses avantages plus visibles :

• meilleure longévité ;
• freinage plus performant ;
• niveau sonore réduit ;
• résistance au roulement maîtrisée ;
• comportement plus régulier ;
• garantie ou services associés.

3. Le pneu 4 saisons transforme les habitudes d’équipement

Le développement du pneu 4 saisons est l’une des évolutions majeures du marché.

Au premier semestre 2025, les pneus 4 saisons étaient les seuls à progresser, avec une hausse de 6,8 %. Ils représentaient alors 39 % des ventes sur les canaux étudiés. Leur prix moyen atteignait environ 102 €, contre 105 € pour les pneus été.

Pourquoi les pneus 4 saisons séduisent-ils autant ?

Le pneu 4 saisons permet de conserver le même équipement pendant toute l’année. Il répond particulièrement aux besoins des conducteurs qui vivent dans une région aux hivers modérés et qui ne circulent pas régulièrement dans des conditions de neige abondante.

Ses principaux avantages sont les suivants :

• absence de changement saisonnier deux fois par an ;
• suppression du stockage d’un deuxième jeu ;
• équipement utilisable en été comme en hiver modéré ;
• accès à de nombreuses dimensions ;
• conformité possible à la Loi Montagne avec un marquage 3PMSF.

Avant de choisir, les automobilistes peuvent consulter le Comparison of all-season tyres, qui rassemble différents modèles et leurs évaluations.

Des gammes proposées par les principaux fabricants

La majorité des grands manufacturiers disposent maintenant de modèles toutes saisons.

Parmi les gammes les plus connues figurent notamment :

• les CrossClimate de Michelin ;
• les Vector 4Seasons de Goodyear ;
• les Kinergy 4S de Hankook ;
• les Seasonproof de Nokian Tyres ;
• les AllSeasonContact de Continental.

Cette multiplication des références rend le pneu 4 saisons accessible à davantage de véhicules, de dimensions et de niveaux de prix.

Le pneu 4 saisons divise-t-il les achats par deux ?

Not automatically.

Un automobiliste équipé de pneus été et hiver possède généralement deux jeux de quatre pneus. Un conducteur utilisant des pneus 4 saisons ne possède souvent qu’un seul jeu.

Le pneu 4 saisons réduit donc le double équipement, les changements saisonniers et le stockage. Cependant, il roule pendant toute l’année et accumule plus rapidement les kilomètres qu’un jeu utilisé seulement pendant une saison.

Le nombre de pneus remplacés à long terme dépend donc de plusieurs facteurs :

• kilométrage annuel ;
• type de trajets ;
• style de conduite ;
• pression ;
• géométrie ;
• poids du véhicule ;
• qualité et longévité du modèle ;
• conditions climatiques.

L’essor du 4 saisons transforme surtout la saisonnalité du marché et la fréquence des passages en atelier. Il ne permet pas d’affirmer que chaque automobiliste consommera systématiquement deux fois moins de pneus.

4. Moins de kilomètres signifie moins d’usure

La diminution du kilométrage annuel contribue également à ralentir le renouvellement des pneus.

En 2025, le parcours annuel moyen des voitures immatriculées en France a diminué de 1 %, pour atteindre environ 11 600 kilomètres par véhicule. Les distances totales parcourues ont reculé de 0,3 %.

Cette évolution peut s’expliquer par plusieurs changements :

• développement du télétravail ;
• regroupement des déplacements ;
• recours accru aux transports en commun ;
• progression du vélo et de la marche pour les trajets courts ;
• coût de l’utilisation automobile ;
• réduction de certains déplacements non indispensables.

Un kilométrage réduit allonge le cycle de remplacement

Lorsqu’un véhicule parcourt moins de kilomètres, la bande de roulement s’use généralement moins vite. Le conducteur conserve donc ses pneus pendant une période plus longue.

Ce phénomène réduit mécaniquement la fréquence des commandes, particulièrement chez les automobilistes qui utilisent peu leur voiture.

Un pneu peu utilisé continue malgré tout de vieillir

Un faible kilométrage ne signifie pas qu’un pneu peut être conservé sans contrôle.

Même lorsqu’il roule peu, il reste exposé :

• aux variations de température ;
• aux rayons ultraviolets ;
• à l’humidité ;
• aux chocs contre les bordures ;
• aux immobilisations prolongées ;
• aux pertes de pression ;
• au vieillissement naturel de la gomme.

Il convient donc de surveiller régulièrement l’état des flancs, les sculptures, la pression et la présence d’éventuelles déformations.

5. Le vieillissement du parc automobile allonge les cycles

Au 1er janvier 2026, environ 40 millions de voitures particulières circulaient en France. Leur âge moyen atteignait 11,8 ans.

La conservation plus longue des véhicules a plusieurs conséquences sur le marché du pneu.

Des véhicules utilisés de manière plus modérée

Une voiture ancienne peut devenir un second véhicule ou être réservée à des déplacements occasionnels. Son kilométrage annuel diminue alors, ce qui ralentit l’usure de ses pneus.

Des dépenses davantage arbitrées

Le propriétaire d’un véhicule ancien peut hésiter à investir dans un équipement premium lorsque la valeur résiduelle de sa voiture est faible.

Il peut alors :

• choisir une marque économique ;
• retarder le remplacement ;
• ne remplacer que deux pneus ;
• rechercher une promotion ;
• comparer plus attentivement les prix en ligne.

La compatibilité reste indispensable

Quel que soit l’âge du véhicule, les dimensions et les indices homologués doivent être respectés.

La page permettant d’acheter des pneus auto en ligne aide à rechercher les références adaptées avant de passer commande.

6. La Loi Montagne favorise les pneus 3PMSF

La réglementation hivernale a renforcé l’intérêt des automobilistes pour les pneus 4 saisons homologués.

Entre le 1er novembre et le 31 mars, des équipements hivernaux sont obligatoires dans certaines communes situées dans 34 départements montagneux.

Depuis le 1er novembre 2024, les pneus portant uniquement le marquage M+S ne sont plus admis en équivalence aux chaînes. Pour répondre à l’obligation uniquement avec des pneumatiques, ceux-ci doivent porter le symbole 3PMSF, représentant une montagne à trois pics et un flocon.

Les conducteurs peuvent consulter les détails de la Loi Montagne et des équipements autorisés avant de choisir leurs pneus.

Pourquoi cette réglementation profite-t-elle au 4 saisons ?

Un pneu 4 saisons portant le marquage 3PMSF peut répondre à l’obligation dans les zones concernées tout en restant monté pendant l’été.

Pour de nombreux automobilistes, il représente donc une solution pratique permettant d’éviter :

• l’achat d’un deuxième jeu de roues ;
• deux rendez-vous de montage par an ;
• le stockage des pneus non utilisés ;
• l’immobilisation du véhicule à chaque changement de saison.

Le pneu hiver reste pertinent dans certaines situations

Le pneu 4 saisons constitue un compromis. Il ne remplace pas nécessairement un pneu hiver spécialisé lorsque le conducteur roule régulièrement :

• on snow-covered roads ;
• in the mountains ;
• at very low temperatures; ;
• sur des chaussées fréquemment verglacées ;
• avec un véhicule lourd ou fortement chargé.

Les conducteurs concernés peuvent consulter le Winter tyre comparison afin d’identifier des modèles adaptés aux conditions froides.

7. Un parcours d’achat de plus en plus digital

Le consommateur ne se contente plus de demander une référence à son garage. Il peut désormais comparer lui-même les prix, les marques, les performances et les avis avant sa commande.

Cette évolution modifie profondément le rôle du distributeur.

Des critères de comparaison plus nombreux

Lorsqu’il recherche des pneus en ligne, l’automobiliste peut vérifier :

• le prix unitaire ;
• la disponibilité ;
• le délai de livraison ;
• the European label; ;
• wet grip; ;
• rolling resistance ;
• The sound level ;
• les avis des utilisateurs ;
• les résultats de tests ;
• les services associés.

Cette transparence permet de comparer plusieurs références sans limiter la décision à la notoriété d’une marque.

L’achat en ligne et le montage local sont complémentaires

Commander ses pneus en ligne ne signifie pas devoir les monter soi-même.

Les automobilistes peuvent sélectionner un Partner fitting centre et faire livrer leur commande directement chez le professionnel choisi. Le centre réalise ensuite la pose, l’équilibrage et les opérations prévues selon ses prestations.

Cette organisation associe :

• le choix proposé par le commerce en ligne ;
• la comparaison des références ;
• la livraison directe ;
• l’intervention d’un professionnel local.

8. Les conséquences pour les fabricants et les distributeurs

Le recul des volumes s’accompagne d’une transformation du mix de produits.

Les fabricants adaptent leurs gammes

Les manufacturiers développent davantage de pneus 4 saisons et déclinent leurs modèles dans un nombre croissant de dimensions.

Ils travaillent également sur :

• longevity ;
• The rolling noise ;
• rolling resistance ;
• wet grip; ;
• la compatibilité avec les véhicules électriques ;
• la performance hivernale.

Les distributeurs doivent redonner de la valeur au produit

Lorsque les prix sont facilement comparables, la différence se crée grâce à la qualité de l’accompagnement.

Le distributeur doit notamment expliquer :

• pourquoi deux pneus au même prix peuvent avoir des performances différentes ;
• quand choisir un pneu été, hiver ou 4 saisons ;
• comment interpréter l’étiquette européenne ;
• pourquoi la pression influence la consommation et l’usure ;
• quand remplacer un pneu ;
• quelles garanties sont proposées ;
• comment organiser le montage.

9. Comment Pneus Online accompagne cette évolution

Dans un marché où les automobilistes cherchent à mieux maîtriser leurs dépenses, Pneus Online ne se limite pas à présenter un catalogue.

L’objectif est d’aider chaque conducteur à identifier une solution cohérente avec son véhicule, ses trajets et ses priorités.

Une sélection adaptée à différents besoins

La rubrique pneus auto de Pneus Online permet d’accéder à des références :

• été ;
• hiver ;
• 4 saisons ;
• premium ;
• milieu de gamme ;
• économiques ;
• pour voitures ;
• pour SUV et 4×4 ;
• pour utilitaires.

Le conducteur peut rechercher ses pneus à partir des dimensions inscrites sur le flanc ou des caractéristiques de son véhicule.

Des tests et des avis pour comparer autrement que par le prix

Les évaluations disponibles sur Pneus Online permettent de comparer plusieurs aspects du comportement d’un pneumatique.

Selon les références, les utilisateurs peuvent notamment évaluer :

• la conduite sur route sèche ;
• la conduite sur route mouillée ;
• handling ;
• comfort ;
• The sound level ;
• le rapport entre l’usure et le kilométrage ;
• The value for money.

Cette information aide à comprendre qu’un pneu légèrement plus cher à l’achat peut être plus intéressant s’il offre une meilleure longévité ou un comportement plus adapté.

Des solutions de montage proches de chez soi

Une fois la commande réalisée, le client peut rechercher un garage ou un professionnel acceptant la livraison et le montage.

Cette solution évite de transporter les pneus et simplifie le parcours entre l’achat et l’installation.

Pneus Online Prime pour fidéliser les conducteurs

Le programme Pneus Online Prime propose, selon les conditions applicables :

• un avantage de bienvenue ;
• la livraison offerte hors exclusions ;
• des remises sur une sélection de produits ;
• une garantie de 12 mois sur quatre pneus ou quatre jantes ;
• un accès prioritaire au service client.

La carte est valable pendant 12 mois et permet de bénéficier de ses avantages sur plusieurs achats effectués pendant sa période de validité.

Une garantie pour mieux faire face aux imprévus

The garantie pneumatique de Pneus Online peut proposer une protection de 12 mois contre certains dommages couverts, notamment les crevaisons ou certains actes de vandalisme, selon les conditions du contrat choisi.

Cette protection contribue à rassurer le client et à replacer le service au centre de l’achat.

Conclusion

La baisse des ventes de pneus en 2025 résulte de plusieurs évolutions simultanées.

Les automobilistes roulent légèrement moins, conservent plus longtemps leur véhicule et arbitrent davantage leurs dépenses. Les marques économiques progressent, tandis que les pneus 4 saisons transforment les habitudes d’équipement et réduisent le besoin de changements saisonniers.

Le marché ne disparaît pas : il devient plus rationnel, plus transparent et plus concurrentiel.

Dans ce contexte, l’enjeu n’est plus seulement de vendre un volume important de pneumatiques. Il consiste à aider le conducteur à choisir le bon produit, au bon moment, selon son véhicule et son usage.

Grâce à ses outils de recherche, ses tests, ses différentes gammes, ses solutions de montage, sa garantie et son programme Prime, Pneus Online accompagne les automobilistes tout au long de leur parcours, depuis la comparaison des modèles jusqu’à leur installation.

FAQ sur la baisse des ventes de pneus en 2025

Pourquoi les ventes de pneus ont-elles baissé en 2025 ?

La baisse s’explique par les arbitrages budgétaires, la réduction du kilométrage annuel, le vieillissement du parc automobile, le report de certains achats et la transformation du marché vers les pneus 4 saisons.

Quelle a été la baisse du marché français en 2025 ?

Les ventes de pneus TC4 des manufacturiers aux distributeurs ont reculé de 4,4 % en 2025. Environ 30,58 millions d’unités ont été écoulées.

Les pneus 4 saisons font-ils baisser les ventes ?

Ils réduisent le besoin de posséder simultanément un jeu été et un jeu hiver. Cependant, ils roulent toute l’année et accumulent davantage de kilomètres. Ils modifient donc surtout le rythme et la saisonnalité des achats.

Pourquoi les marques économiques progressent-elles ?

Les automobilistes cherchent à maîtriser leurs dépenses et comparent plus attentivement les prix. Les marques économiques répondent à cette attente, même si leurs performances et leur longévité peuvent varier selon les modèles.

Les pneus 4 saisons remplacent-ils les pneus hiver ?

Pas dans toutes les situations. Ils conviennent à de nombreux conducteurs confrontés à des hivers modérés. Un pneu hiver spécialisé reste généralement plus adapté aux trajets fréquents sur neige, au grand froid et à la conduite régulière en montagne.

Comment choisir ses pneus sans regarder uniquement leur prix ?

Il faut tenir compte des dimensions homologuées, des indices de charge et de vitesse, de la saison, du climat, du kilométrage, du véhicule et des performances recherchées. Les tests et les avis permettent également de comparer l’adhérence, le bruit, le confort et la longévité.